텅스텐 카바이드 납땜 팁 은 강철 생크에 브레이징 접합된 텅스텐 카바이드 소재를 가공용 절삭 공구 인서트 역할을 하는 것을 말합니다. 경질 텅스텐 카바이드는 내마모성을 제공하고 강철 섕크는 공구 홀더에 장착할 수 있습니다.
텅스텐 카바이드 브레이징 팁 개요
텅스텐 카바이드 브레이징 팁은 개별 성능의 이점을 활용하는 뚜렷한 재료 영역이 있는 복합 설계를 특징으로 합니다:
- 미세 입자 텅스텐 카바이드 영역이 기능성 절단 표면을 형성합니다.
- 소결을 촉진하고 인성을 제공하는 코발트 바인더 매트릭스
- 브레이즈 합금 층은 일반적으로 니켈 또는 구리 기반입니다.
- 인서트 홀더에 장착하기 위한 스틸 섕크
이 구조는 까다로운 조건에서 금속 제거 작업을 위한 경도, 강도 및 내충격성을 겸비하고 있습니다.
텅스텐 카바이드 브레이징 팁의 주요 특성:
- 복합 금속 커팅 인서트 디자인
- 고경도 텅스텐 카바이드 절삭 영역
- 뛰어난 내마모성 및 가장자리 유지력
- 화장실과 강철 본체 사이의 브레이징 접합
- 중단 및 중장비 가공 가능
- 초경 인서트에 대한 저렴한 비용의 대안
텅스텐 카바이드 브레이징 팁의 종류
다양한 표준 및 특수 공구 형상은 다음과 같은 브레이징 카바이드 팁으로 생산됩니다:
| 유형 | 세부 정보 |
|---|---|
| 선회 | 외부 선회를 위한 포지티브 레이크 스타일 |
| 그루빙 | 컷오프 그루브용 'L' 및 'T' 스타일 인서트 |
| 차단 | 스톡 절단용 3중 칼날 |
| 지루함 | 브레이징 팁이 있는 특수 보링 바 |
| 사용자 지정 | 특정 용도를 위한 특수 지오메트리 |
텅스텐 카바이드 브레이징 팁의 구성
텅스텐 카바이드 브레이징 팁 인서트는 서로 다른 구성 영역으로 이루어져 있습니다:
| 구역 | 구성 | 역할 |
|---|---|---|
| 기능적 | 화장실 곡물 + 코발트 | 단단한 마모성 절단면 |
| 브레이징 조인트 | 니켈, 구리, 아연 합금 | 화장실과 강철 결합 |
| 생크 | 중간 탄소강 | 도구 장착 가능 |
텅스텐 카바이드 브레이징 팁의 특성
주요 속성은 다음과 같습니다:
| 속성 | 기능 |
|---|---|
| 경도 | 가공 중 절삭날 마모 방지 |
| 힘 | 높은 가공력을 견딤 |
| 인성 | 컷을 방해하는 충격 하중 처리 |
| 열 충격 저항 | 절단 중 열 발생 허용 |
| 내화학성 | 공작물 소재와의 호환성 |
| 매개변수 | 세부 정보 |
|---|---|
| 입자 크기 | 0.4μm 이하의 초미세 입자 크기 |
| 성적 | K, P, M은 구성을 나타냅니다. |
| 엣지 준비 | 특수 연마 또는 치료 |
| 치수 정확도 | 각도와 간격을 정밀하게 제어 |
| 잔액 | 고속 주행 시 트루 실행 제어 |
| 테스트 | 샘플 검사를 통한 품질 보장 |
텅스텐 카바이드 브레이징 팁의 응용 분야
텅스텐 카바이드 브레이징 공구는 어려운 재료를 위한 경제적인 툴링이 필요한 곳에 널리 사용됩니다:
| 애플리케이션 | 일반적인 용도 |
|---|---|
| 중단된 절단 | 밀링 슬롯, 포켓, 윤곽선 |
| 고속 가공 | 45 HRC 이상의 경화강 선삭 가공 |
| 지루한 지루함 | 회색 및 연성 주철의 구멍을 확대합니다. |
| 이별 및 홈 가공 | 스톡 자르기 및 홈 만들기 |
| 인덱서블 툴링 | 멀티팁 브레이징 블레이드용 맞춤형 공구 홀더 |
선삭용 텅스텐 카바이드 브레이징 팁
브레이징 카바이드 팁 터닝 인서트에 사용됩니다:
- 황삭 컷 및 반정삭 패스
- 외부 종방향 선삭 작업
- 유형 D 및 유형 S 삽입 스타일 공통
- 5도에서 25도 사이의 포지티브 레이크 각도
- 저탄소 및 중탄소강에서 높은 생산성 달성
그루브용 텅스텐 카바이드 브레이징 팁
컷오프 그루브 작업용으로 설계된 'L' 및 'T' 스타일 텅스텐 카바이드 브레이징 팁 인서트.
기능은 다음과 같습니다:
- 깊은 홈 깊이를 위한 좁은 절삭 프로파일
- 고급 그루브 바닥 형상
- 사전 경화강용 TiAlN 코팅
- 공작물 버링 경향 감소
- 1.5mm ~ 8mm 범위의 홈 폭
절단용 텅스텐 카바이드 브레이징 블레이드
3중 절삭날은 브레이징된 카바이드 팁을 사용하여 경제적인 절단이 가능합니다. 인서트당 3개의 절단 모서리가 있어 일괄 생산 절단 시 인덱싱이 줄어듭니다.
속성은 다음과 같습니다:
- 1.2mm ~ 2.5mm 블레이드 높이
- 용접에 강한 코팅 등급
- 고급 칩브레이커 설계
- 비대칭 블레이드 스타일로 인한 진동 감소
- 인서트를 연마하여 크기에 맞게 가공하는 공차
텅스텐 카바이드 브레이징 팁을 사용한 인덱서블 툴링
인덱서블 맞춤형 툴링에는 텅스텐 카바이드 브레이징 인서트가 통합되어 있어 특수 툴링을 다시 연마하는 대신 마모 후 간단하고 저렴한 비용으로 팁을 교체할 수 있습니다.
툴링이 포함됩니다:
- 섕크 보링 바의 브레이징 카바이드 팁
- 페이스 및 주변 밀링 바디
- 특수 프로파일 폼 커터
- 다중 삽입 조절식 카트리지
- 빠른 스타일 변경 도구 블록
팁 교체로 유지보수를 간소화하는 동시에 투자 비용을 관리할 수 있습니다.
텅스텐 카바이드 브레이징 팁 사양
국제 표준은 구성, 속성 및 품질 요구 사항을 정의하는 데 도움이 됩니다:
| 표준 | 조직 | 범위 |
|---|---|---|
| ISO 1832 | ISA | 명목상 바인더 콘텐츠 |
| JIS G 4053 | 일본 산업 표준 | 분류 방법 |
| ASTM B774 | ASTM 국제 | 납땜 팁 사양 |
이를 통해 적절한 등급과 스타일에 맞는 납땜 인서트를 조달할 수 있습니다.
텅스텐 카바이드 브레이징 팁의 크기
일반적인 크기 범위는 다음과 같습니다:
| 매개변수 | 크기 범위 |
|---|---|
| 내접 원 | 3mm ~ 25mm |
| 두께 | 1.5mm ~ 8mm |
| 모서리 반경 | 0.4mm ~ 2.5mm |
맞춤형 보링 바, 밀링 및 특수 애플리케이션에 직경 25mm 이상의 대형 형상을 사용할 수 있습니다.
텅스텐 카바이드 브레이징 팁의 등급
팁은 공칭 바인더 함량과 입자 크기를 기준으로 텅스텐 카바이드 등급을 사용합니다:
| 등급 | 설명 |
|---|---|
| K | 낮은 코발트 함량으로 경도를 극대화 |
| P | 강도를 위한 중간 코발트 |
| M | 코발트 함량을 높여 인성 강화 |
| C | 0.4μm의 미세한 입자 크기로 광택 마감 가능 |
고급 기판과 특수 소결 후 처리는 등급 기능을 더욱 확장합니다.
텅스텐 카바이드 팁용 브레이징 합금 옵션
| 합금 유형 | 구성 | 속성 |
|---|---|---|
| 니켈 | Ni-Cr-B-Si / Ni-Mn | 비용 효율적, 600~800°C 납땜 |
| 구리 | 구리-아연-뮴 / 구리-뮴-니켈 | 고강도, 700 - 900°C 브레이징 |
| 활성 | Ti / Zr / Hf 추가 | 반응성, 카바이드 습윤성 개선 |
| 실버 | Ag-Cu / Ag-Cu-Zn-Cd | 저온 500~600°C 납땜 |
카바이드 등급, 필요한 강도, 온도 제약 및 비용 목표에 따라 선택이 달라집니다.
텅스텐 카바이드 브레이징 팁과 소결 팁 비교
| 매개변수 | 브레이징 팁 | 솔리드 카바이드 인서트 |
|---|---|---|
| 건설 | 강철 섕크에 용접된 시멘트 WC | 100% 소결형 화장실 |
| 경도 | 최대 92 HRA(일반 85-88) | 92 - 94 HRA |
| 힘 | 700 - 900 MPa 횡방향 파열 강도 | 더 높음 > 1000 MPa |
| 인성 | 중간 정도의 골절 저항 | 더 높지만 등급에 따라 다름 |
| 열 부하 | 급격한 온도 변화에 민감 | 내충격성 향상 |
| 비용 | 재료비 절감 | 고가의 몰드 툴링 |
브레이징 팁은 경제적인 성능을 제공하며 솔리드 인서트는 경제성이 덜 중요한 곳에서 최대 성능을 제공합니다.
글로벌 제조업체 텅스텐 카바이드 브레이징 팁
| 회사 | 국가 | 댓글 |
|---|---|---|
| Iscar | 이스라엘 | 광범위한 카바이드 재종 및 형상 |
| Tungaloy | 일본 | 인서트 선삭 및 홈 가공에 집중하기 |
| 샌드빅 코로만트 | 스웨덴 | 고급 기판 및 코팅 |
| 케나메탈 | 미국 | 인덱서블 및 멀티팁 디자인 |
| 세라티지트 | 룩셈부르크 | 정밀 카바이드 부품 |
텅스텐 카바이드 브레이징 팁의 비용 분석
카바이드 팁 비용은 다음과 같습니다:
- 원료 - 분말, 코발트 바인더, 브레이즈 합금
- 제조 - 프레스, 소결, 연마, 브레이징
- 지오메트리 복잡도 삽입
- 크기, 반경, 두께, 공차
- 수량 및 주문량
- 특수 코팅 또는 가장자리 처리
| 항목 | 가격 범위 |
|---|---|
| 인덱서블 터닝 인서트 | 각 $2 - $12 |
| 절단 또는 홈 가공용 칼날 | 각 $1 - $5 |
| 대구경 보링 바 | 각 $50 - $250 |
| 맞춤형 프로파일 밀링 바디 | 개당 $100+ |
가격은 치수, 등급, 특수 기능, 주문량 및 공급업체 기간 계약에 따라 크게 달라집니다.
텅스텐 카바이드 브레이징 팁의 장점과 한계
장점
- 고체 텅스텐 카바이드 인서트보다 훨씬 저렴한 비용
- 경도 및 인성 요구 사항에 맞는 맞춤형 바인더 콘텐츠 제공
- 특정 애플리케이션을 위한 고급 카바이드 입자 구조
- 급격한 부하 변화를 견디는 복합 설계
- 다양한 표준 및 사용자 지정 삽입 지오메트리
- 팁 교체를 통한 도구 재연마 간소화
- 스틸, 아이언, 이국적인 소재와의 폭넓은 호환성
제한 사항
- 솔리드 WC 인서트보다 낮은 경도 및 내마모성
- 최대 작동 파라미터는 일반적으로 몰드 팁보다 작습니다.
- 높은 응력 하중에서 브레이징 조인트 무결성 신뢰도 향상
- 소결 100% 미만의 열충격 내성
- 제한된 초정밀 홈 가공 또는 절단
지속적인 브레이즈 개발은 고체 텅스텐 카바이드 툴링 대체품에 비해 경제적 이점을 유지하면서 기능을 계속 확장하고 있습니다.
자주 묻는 질문
텅스텐 카바이드와 강철을 접합하는 데 가장 일반적으로 사용되는 브레이즈 필러 합금은 무엇인가요?
니켈 및 구리 기반 브레이징 합금이 가장 일반적이며, Ni-Cr-B-Si 및 Cu-Zn-Mn 구성은 수십 년 동안 카바이드 브레이징에 널리 사용되어 그 성능이 입증되었습니다.
텅스텐 카바이드 팁 절삭 공구의 브레이징 조인트 고장의 원인은 무엇입니까?
브레이징 실패의 잠재적 원인으로는 제조 시 부적절한 브레이징 필러 양, 보이드 또는 내포물로 이어지는 브레이징 분위기 문제, 특정 등급의 브레이징성 문제, 브레이징 전 결합 표면 준비 불량 등이 있습니다.
텅스텐 카바이드 브레이징 팁에 표면 연삭이 필요한가요?
예, 브레이징 후 연삭은 정밀한 인서트 형상, 최적의 표면 마감 및 깨끗한 공작물 절삭에 필요한 모서리 날카로움을 위해 중요합니다. 또한 내장된 결함을 노출시켜 서비스 중 고장을 방지합니다.
텅스텐 카바이드 브레이징 인서트에 고급 PVD 코팅을 사용할 수 있습니까?
예, 팁 인서트의 카바이드 표면에 물리적 기상 증착을 통해 TiAlN과 같은 고급 코팅을 적용할 수 있습니다. 이렇게 하면 가장자리가 쌓이는 것을 방지하고 고온 합금 또는 45 HRC 이상의 경화 소재를 가공할 때 효율성이 향상됩니다.
브레이징 텅스텐 카바이드 팁을 사용하는 인덱서블 공구의 권장 작동 파라미터는 무엇입니까?
브레이징 카바이드 팁이 있는 인덱서블 툴링은 종종 속도가 100-150m/min, 이송 속도가 0.15-0.4mm/회전, 절삭 깊이가 0.5-4mm로 제한됩니다. 감소된 DOC와 절삭 폭은 샤프닝 사이의 다중 인서트 공구 수명을 더욱 향상시킵니다.
텅스텐 카바이드 브레이징 인서트로 가공할 때 모서리가 쌓이는 원인은 무엇인가요?
저속, 이송 또는 DOC로 인한 불충분한 인서트 온도는 공작물 소재의 번짐과 용접을 유발할 수 있습니다. 보다 포지티브한 형상, TiAlN 코팅 및 적절한 파라미터 선택은 대부분의 소재에서 가장자리 축적 경향을 줄여줍니다.
언제 브레이징 카바이드 팁 툴링보다 솔리드 텅스텐 카바이드 인서트를 선택해야 합니까?
솔리드 텅스텐 카바이드 인서트는 0.1mm 미만의 초정밀 홈 가공, 마이크로 가공, 50HRC 이상의 HD 경질 부품 가공 및 최대의 내마모성과 열충격 내성이 필요한 극도로 까다로운 작업에 권장됩니다.
텅스텐 카바이드 브레이징 인서트를 새 절삭 팁을 재납땜하여 재사용할 수 있습니까?
강철 섕크 재사용은 권장하지 않습니다. 브레이징 사이클은 기판 소재를 열적으로 노화시킵니다. 신뢰성을 위해 새 인서트를 사용해야 합니다. 그러나 오래된 섕크는 재활용할 수 있습니다.
브레이징 카바이드 공구를 사용하여 가공할 때 인서트 치핑 및 파손의 원인은 무엇입니까?
작업 중 치핑 또는 파손은 애플리케이션에 부적합한 인서트 등급, 축적된 에지 문제, 부적절한 파라미터 선택으로 인한 채터 문제, 인덱싱 중 인서트 취급 부주의로 인해 발생할 수 있습니다. 근본 원인을 제거하는 것이 중요합니다.
텅스텐 카바이드 팁 절삭 공구를 안전하게 연삭하려면 어떤 조치를 취해야 하나요?
텅스텐 카바이드를 연삭하기 전에 항상 적절한 호흡기 마스크를 착용하고, 적절한 환기를 보장하고, 카바이드 재료에 맞는 연삭 휠을 사용하고, 휠을 드레싱하여 절삭 표면을 신선하게 유지하고, 열 축적을 최소화하기 위해 천천히 진행하고, 연삭 중에 물이나 오일 유체로 인서트를 식히십시오.
